2015年汽車(chē)行業(yè)面臨的最大挑戰莫過(guò)于適應經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài),在新常態(tài)下尋找可持續發(fā)展的新路徑,然而如何適應,又如何實(shí)現突破,已然成為業(yè)界待解的一大關(guān)鍵問(wèn)題,在這樣的背景下各車(chē)企及零部件企業(yè)紛紛采取各種舉措,意欲在新常態(tài)下尋求一條最有利的發(fā)展路線(xiàn)。

　　預知新常態(tài) 提前布局。

　　談到目前整個(gè)汽車(chē)行業(yè)面臨的增速放緩的新常態(tài),康睿凡博士表示,汽車(chē)行業(yè)確實(shí)進(jìn)入了一個(gè)新常態(tài),大陸在兩年前就已經(jīng)觀(guān)察到了中國整個(gè)經(jīng)濟包括汽車(chē)行業(yè)的這種發(fā)展態(tài)勢。雖然目前中國汽車(chē)行業(yè)得發(fā)展由兩位數增長(cháng)逐漸下降到了單位數的增長(cháng),增長(cháng)速度減慢為5%或者更低,但一定要正確的看待這個(gè)問(wèn)題,這其實(shí)是汽車(chē)行業(yè)從量到質(zhì)的轉變。在這樣的形勢下,大陸的業(yè)務(wù)之所以還有增長(cháng)的空間在于現在越來(lái)越多的汽車(chē)產(chǎn)品增加了對功能性零部件的需求,如可以降低燃油排放的動(dòng)力總成產(chǎn)品,車(chē)身電子的智能化產(chǎn)品等,而在這些目前需求正旺的產(chǎn)品方面,大陸集團已經(jīng)提前做好的產(chǎn)品布局和儲備,大陸集團的戰略就是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長(cháng)速度比較低的形勢下,通過(guò)新產(chǎn)品新技術(shù)等創(chuàng )新的舉措來(lái)贏(yíng)得市場(chǎng)份額的增長(cháng)。

　　談到大陸在中國市場(chǎng)的優(yōu)勢,康睿凡博士表示,主要在于大陸的產(chǎn)品和產(chǎn)品線(xiàn)。他介紹說(shuō),目前在中國大陸的所有產(chǎn)品基本都實(shí)現了本土生產(chǎn),如電子產(chǎn)品ABS、ESC等剎車(chē)系統,人機界面的電子產(chǎn)品,以及一些傳感器包括動(dòng)力總成等在內的產(chǎn)品,明年大陸將國產(chǎn)化渦輪增壓器。此外,因為輪胎產(chǎn)品進(jìn)入中國比較晚,大陸集團會(huì )在未來(lái)3年-4年的時(shí)間里增加2.5億歐元的投資,加大輪胎本土化的生產(chǎn),將輪胎的產(chǎn)能從去年的400萬(wàn)條提升到未來(lái)的1400萬(wàn)條,通過(guò)不斷地本土化生產(chǎn)輪胎,可以降低成本,獲得成本的優(yōu)勢,提供更有價(jià)格優(yōu)勢的產(chǎn)品。

　　整合優(yōu)勢資源 打造核心競爭力。

　　談到企業(yè)的整體發(fā)展戰略,就很自然的談到了零部件行業(yè)全球范圍的并購與剝離,康睿凡博士表示,企業(yè)的并購對大陸來(lái)說(shuō)并不是最近的事情,在大陸集團的發(fā)展過(guò)程中,大大小小的并購有很多,截至目前,被大陸集團并購的企業(yè)已經(jīng)多達100余家,例如,西門(mén)子VDO, ATE制動(dòng)等汽車(chē)行業(yè)的并購;德國的鳳凰公司,美國固恩志等橡膠業(yè)務(wù)的收購;還有最近并購汽車(chē)軟件公司,以加強大陸集團在軟件方面實(shí)力的并購。大陸集團正是在不斷地通過(guò)資本的重組和業(yè)務(wù)的整合來(lái)逐漸壯大的公司。

　　康睿凡博士說(shuō):“汽車(chē)行業(yè)之所以會(huì )出現大量的并購,是因為這個(gè)行業(yè)是一個(gè)需要大量資源的行業(yè),只有集中大量的資源企業(yè)才會(huì )有實(shí)力去做創(chuàng )新�！�

　　對于零部件企業(yè)來(lái)說(shuō),要走在競爭者的前列就必須有未雨綢繆的眼光,并積極通過(guò)資源的整合、成本的減低,為未來(lái)的市場(chǎng)需求做好產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng )新。